Luftballongen Örnen strandade på isen redan efter två dagar. Här syns Knut Fraenkel till vänster och Salomon A. Andrée till höger. Foto: Nils Stridberg/ Grenna

Ballongen kraschade. Ingenjören Axel Stake ansvarade för vätgasproduktionen till ballongen Örnen på Danskön, nära Spetsbergens kust.

Nils Strindbergs fästmö Anna Charlier Det var härifrån som Andrée, Frænkel och Strindberg år 1897 startade sin ödesdigra färd mot Nordpolen med ballongen Örnen. Färden avslutades då de tvingades nödlanda på packisen norr om Svalbard. Här började den långa isvandring som tog dem till Vitön, där deras kvarlevor återfanns först 33 år senare. Samtidigt sjunker »Örnen» allt djupare, så att gondolen börjar stöta i isen. Humöret är dock fortfarande gott, och man ger sig äntligen tid att äta en ordentlig måltid.

1897 reste tre män Salomon Andrée, Knut Fraenkel och Nils Strindberg med ballongen Örnen för att försöka nå Nordpolen. De tre förolyckades och materialet begravdes i snön. Trettiotre år senare återfanns resterna av männens kroppar och fragment av det material de haft med sig. I materialet hittades Strindbergs kamera och ett antal oframkallade filmrullar, hårt angripna av kylan.

På Skeppsholmsbron står ingenjör Salomon August Andrée; sjutton år senare skall han själv, tillsammans med Nils Strindberg och Knut Frænkel, i ballongen Örnen förgäves söka nå nordpolen. De tre männens kvarlevor återfinns på Vitön i augusti 1930.

Ballongen Örnen har nagelfarits i detalj: sydd i Paris av 3 360 sidenstycken, med totalt 14 kilometer sömmar. Den skulle egentligen ha lyft redan sommaren 1896, men de rätta sydvindarna infinner sig aldrig.

Den 18 maj 1897 avgick Svensksund från Göteborgs hamn med bl a Andrée, Strindberg och Fraenkel som passagerare, och ballongen Örnen, gondolen,

Filmen för detta foto, liksom många andra från den misslyckade expeditionen återfanns 1930 och … 2017-10-30 Det var härifrån som Andrée, Fraenkel och Strindberg år 1897 startade sin ödesdigra färd mot Nordpolen med ballongen Örnen. Flygfärden avslutades då de tvingades nödlanda på packisen norr om Svalbard. Här började den långa isvandring som tog dem till Vitön, där deras kvarlevor återfanns 30 år senare.

Den 11 juli infann sig äntligen den rätta vinden och ballongen, som fått namnet Örnen, lyfte mot Nordpolen. Ett missöde vid starten gjorde dock att ballongens släplinor lossnade. Detta fick till följd att ballongen förlorade sin styrbarhet och istället blev en friballong utlämnad helt till vindarna.
Avskrivning ekonomibyggnad

Poster Gränna Utställning.

Ballongens brist på styrning hade Andrée avhjälpt med en egenutvecklad 25. jul 2005 Han starta på ny med ballongen "Örnen" frå Spitsbergen 11.
Exekutiv producent är

varning för synskadade skylt
munktells c35
intrum göteborg lediga jobb
bridal outlet stockholm
tranas befolkning
aktiviteter göteborg
llm semester

det att ballongen Örnen lyfter från Danskön på nordvästra Spetsbergen. Det är också här du möter en mycket realistiskt återgiven S A Andrée

Örnen var den vätgasballong Salomon August Andrée använde vid sitt försök att flyga till Nordpolen 1897. Ballongen Örnen tillverkades av den franska firman Henri Lachambre i Paris 1896-1897. Kostnaden för ballongen betalades till stor del av.

Den 18 maj 1897 avgick Svensksund från Göteborgs hamn med bl a Andrée, Strindberg och Fraenkel som passagerare, och ballongen Örnen, gondolen,

Ingenjören Axel Stake ansvarade för vätgasproduktionen till ballongen Örnen på Danskön, nära Spetsbergens kust. Örnen var den vätgasballong Salomon August Andrée använde vid sitt försök att flyga till Nordpolen 1897.

Storlek: 38x42 cm. Ballongen Örnen fylld med gas. Salomon A. Andrée stående i mitten. Foto: Grenna Museum – Andréexpeditionen Polarcenter. Nils Strindbergs fästmö Anna Charlier Det var härifrån som Andrée, Frænkel och Strindberg år 1897 startade sin ödesdigra färd mot Nordpolen med ballongen Örnen. Färden avslutades då de tvingades nödlanda på packisen norr om Svalbard.